Этого события без преувеличения ждали не только водители-дальнобойщики, но и все автолюбители Асбеста, поселков Малышева и Рефтинский. С 16 мая подрядная организация ООО «ПК „Стилобит“ приступила к текущему ремонту дороги на улице Володарского.

Именно по этой улице проходит основной транзитный путь до Екатеринбурга. Но плохое техническое состояние дороги превращало передвижение в сплошное мучение, особенно для водителей легкового транспорта.
Не случайно не только дорога на Володарского, но и весь транзитный путь из поселков Рефтинский и Малышева в областной центр в той части, что проходит по территории Асбеста, все последние годы находились на контроле у муниципальных властей. В результате шаг за шагом, а точнее, год за годом в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» удалось привести в порядок автомобильные трассы на улицах Промышленной, Островского, Луговой. Сейчас начат текущий ремонт и на улице Володарского.

Изначально его намеревались провести за два года. Но, как проинформировал журналистов муниципальной газеты начальник МКУ «Управление заказчика жилищно-коммунального хозяйства г. Асбеста» Юрий Туруткин, с подрядной организацией достигнута принципиальная договоренность о том, что весь комплекс работ будет выполнен в течение года. Иными словами, до завершения теплых дней новое асфальтовое покрытие на улице Володарского от улицы Промышленной до пересечения с улицей 8 Марта появится уже в нынешнем году.

Тот факт, что поставлена задача справиться с объемом за год вместо двух лет, подтвердил и мастер дочернего предприятия комбината «Ураласбест» ООО «ПК „Стилобит“ Евгений Яковлев. Хотя и оговорился, что в процесс ускоренного выполнения работ могут вмешаться неблагоприятная уральская погода или иные обстоятельства.

Вместе с тем, горожанам хорошо известно, какими ударными темпами может выполнять ремонт дорог коллектив ООО «ПК „Стилобит“. И пока на улице Володарского он не изменяет своим традициям, в чем журналисты «Асбестовского рабочего» смогли убедиться на прошлой неделе.

Трудились представители подрядной организации на участке в несколько сотен метров, начиная от пересечения с улицей 8 Марта до перекрестка с улицей Серова. При этом движение, в первую очередь большегрузного транспорта, не останавливалось. Дорожных дел мастера вели работы на одной полосе, а по второй пропускали транспорт, регулируя его поочередный проезд с помощью светофоров.

Верхний слой глубиной до 30 сантиметров, состоящий из асфальтового полотна и подушки из щебня, дорожники вынимали с помощью экскаватора на автомобильной платформе. За считанные дни они существенно продвинулись — выемка старого асфальта на момент нашего приезда, начатая от улицы 8 Марта, велась в районе пересечения с улицей Серова.

— Сегодня перейдем через перекресток, — рассказывает мастер ООО «ПК „Стилобит“ Евгений Яковлев, — а завтра начнем завозить и укладывать на подготовленную полосу дорожные материалы, укатаем их и заасфальтируем. Этот же цикл работ повторим на второй полосе.

По словам Евгения Яковлева, помимо специалистов Управления заказчика контролирует ход работ лично глава Асбестовского городского округа. 17 мая Наталья Тихонова побывала на этом объекте. Она выяснила, какие у дорожников возникают вопросы и проблемы, как реагируют водители проезжающих мимо машин на вынужденные ограничения в связи с ремонтными работами.
Тем временем экскаватор завершает отгрузку верхнего дорожного слоя в автомобиль предприятия, который отвозит его на временное хранение, и останавливает работу, отъезжая в сторону. Дело в том, что ремонтники ПК «Стилобит» приступают к проведению не совсем обычной операции. С правой стороны дороги, недалеко от поворота на улицу Серова, прямо на обочине есть несколько старых тополей. Они настолько разрослись, что мешают движению транспорта. Поэтому получено разрешение на их снос.
Вооруженный бензопилой мужчина делает глубокий надрез на могучем дереве, после чего в него своим ковшом упирается мощный бульдозер. Ствол трещит, но не поддается. Приходится с помощью бензопилы дополнительно углубить надрез. Дерево ломается и падает на землю. Машинист бульдозера с помощью ковша откатывает его далеко за пределы дороги.

Несложный расчет показывает: если взятые темпы сохранятся, то в скорой перспективе может появиться первый заасфальтированный участок. Примером умелого и ответственного подхода к решению поставленной задачи может послужить текущий ремонт второй очереди дороги на улице Сурикова, также проведенный коллективом ООО «ПК „Стилобит“. Она была за несколько дней подготовлена к укладке асфальта, а за выходные дни заасфальтирована. В середине мая городская комиссия приняла ее в эксплуатацию.

Ком­мен­та­рий

Дорожники отремонтируют в новом сезоне 208 километров региональных дорог, это на 14% больше, чем в 2022 году. Больше половины от этого объема будет приведено в нормативное состояние благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Масштабные дорожные работы стартовали в регионе в первых числах мая.

• 
  — В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Безопасные качественные дороги» предстоит построить, реконструировать и отремонтировать 121 километр региональных автомобильных дорог. По поручению губернатора Евгения Куйвашева мы продолжаем уделять особое внимание состоянию мостов и путепроводов. В этом году нам необходимо привести в порядок 11 таких объектов, расположенных на региональных дорогах. В Екатеринбурге по нацпроекту отремонтируют 19 участков улиц протяженностью 18,8 километра и обновят светофоры на 27 перекрестках, а в Нижнем Тагиле – пять участков улиц протяженностью 5,4 километра, – рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков.
• 
  Также большое внимание будет уделяться ремонту дорог, входящих в опорную сеть региона. Речь о дорогах, которые пользуются наибольшим транспортным спросом, входят в популярные туристические маршруты, соединяют точки экономического роста, административные центры с соседними регионами.

В. СИНЯВСКИЙ. Фото автора.
«Асбестовский рабочий» от 25 мая 2023 года.