В апреле бригада, состоящая из специалистов отдела жилищно-коммунального хозяйства, транспорта, связи и жилищной политики администрации Асбестовского городского округа, представителей общественных организаций и средств массовой информации, отправилась в рейд по городским дорогам. В том числе предполагалось осмотреть участки, на которые выданы предписания сотрудниками ГИБДД.

Вначале решили проверить состояние проезжей части, которая находится на содержании МКП «Вторресурсы», а затем познакомиться с дорогами, переданными согласно муниципальному контракту на обслуживание ООО «ПК „Стилобит“. Ответили на интересующие вопросы представители «Вторресурсов» и МКУ «Управление заказчика жилищно-коммунального хозяйства г. Асбеста», которое и заключило с ПК «Стилобит» муниципальный контракт.

Начинается осмотр дорог с улицы Победы. На ней дорожное полотно, особенно на участке от проспекта им. Ленина до улицы Королева, повреждено во многих местах. Рейдовая бригада останавливается у школы № 30. На проезжей части просматриваются ямы и колея. В районе пешеходного перехода со стороны аллеи Победы вырезан участок асфальта, нарушен бордюрный камень. Выясняется, что это творение человеческих рук — во время проведения благоустройства третьей очереди аллеи Победы строители из подрядной организации нарушили дорожный участок и не восстановили его по завершении работ.

Следующая точка, привлекшая внимание участников рейда, — у остановочного комплекса на четной стороне улицы Мира. И на повороте с улицы Павлова на Мира, и на указанном участке образовались ямы. К тому же, слой асфальта, который, по утверждениям специалистов, должен быть не менее пяти сантиметров, в районе остановки сильно утончен.

Примерно такую же яму и изношенный слой асфальта участники рейда обнаружили на продолжении улицы Мира в сторону Заводского района. Но на этом участке ситуация осложняется еще и большой лужей, свидетельствующей об отсутствии стока воды. А ведь хорошо известно — дорожный слой, даже если он состоит из качественного асфальта, быстрее всего разрушается там, где на проезжей части застаивается вода.

Сильно нарушено асфальтовое покрытие и в районе автомобильной заправки «Лукойл», на объездной дороге, ведущей в сторону заправки «Газпромнефть» на улице Плеханова. Эта часть дороги считается продолжением улицы Заводской. К сожалению, и в основной части улицы Заводской на проезжей части много ям. Еще хуже ситуация с дорогой на улице Строителей.

Не секрет, что проседание участков автомобильных дорог и нарушение дорожного полотна нередко связаны с водопроводными сетями, проложенными под проезжей частью. Если на дороге есть водопроводный колодец, то почти всегда асфальт рядом с ним вспучило или он провалился. Подобный колодец участники рейда обнаружили на пересечении улиц Заводской и Строителей. Чтобы остановить проседание проезжей части рядом с ним, кто-то положил в образовавшийся провал толстый металлический лист и засыпал его щебнем.

Классическим примером может послужить сильно разрушенное дорожное полотно рядом с водопроводным колодцем и на перекрестке улиц Садовая — Королева. Но этот перекресток, как и сами улицы, находятся на обслуживании у ООО «ПК „Стилобит“. К слову, на улице Садовой, где рейдовая бригада побывала вместе с представителем Управления заказчика, особо обратили внимание на асфальтовое покрытие рядом с еще одним колодцем — напротив бани № 2. Оно нуждается в ремонте.

На уже упомянутой улице Садовой — почти повсеместно ямы и рытвины, не в лучшем состоянии улица Королева. Впрочем, ситуация на улице Королева должна измениться — в нынешнем году на ней запланирован текущий ремонт. А вот что ждет улицу Павлова, по которой курсирует пассажирский транспорт? Как сумели убедиться участники рейдовой бригады, в иных местах, объезжая ямы, водители нередко вынуждены заниматься «фигурным вождением».

— Хотелось бы, чтобы наряду с капитальным и текущим ремонтом наших дорог, который в Асбесте успешно реализуется последние годы, — подвел итог член Общественной палаты Андрей БРУСНИЦЫН, — необходимое внимание уделялось и своевременному восстановлению действующих дорог. От этого во многом зависит безопасность и пассажиров, и водителей.

 — Не первый раз участвую в подобных рейдах, — говорит член Общественного Совета при МО МВД России «Асбестовский» Владимир ГЛУХОВ. — Жаль, что техническое состояние, особенно наших центральных дорог, по которым движется пассажирский транспорт, очень медленно меняется к лучшему.

— После прошедшей зимы, — высказала свое мнение начальник отдела жилищно-коммунального хозяйства, транспорта, связи и жилищной политики Ольга ПОПКОВА, руководившая рейдовой бригадой, — многие дороги находятся в неудовлетворительном состоянии. Чтобы улучшить сложившуюся ситуацию, подрядные организации, занимающиеся содержанием дорог, незамедлительно приступили к проведению аварийно-восстановительных работ. Параллельно привлечен подрядчик для проведения планового ямочного ремонта.

Подробный комментарий о предпринимаемых мерах по улучшению состояния муниципальных дорог для нашей газеты дала глава Асбестовского городского округа Наталья Тихонова. Читайте его в свежем номере «Асбестовского рабочего».

В. СИНЯВСКИЙ.
Фото автора.
«Асбестовский рабочий» от 2 мая 2024 года.