Каждый электровоз с неисправной электрической силовой схемой, поступающий в локомотиво-ремонтное депо УЖДТ ОАО «Ураласбест», осматривает бригадир по ремонту высоковольтного оборудования Сергей МАЛОЗЕМОВ.

Он определяет неисправности, которые нужно устранить, используя специальный прибор — мегаомметр и контрольную лампочку.

Но недавно, когда уровень поступающего тока на двух работающих попарно двигателях локомотива оказался сильно завышенным, даже прибор оказался бесполезным. Сергей Васильевич сразу определил — произошло не короткое замыкание, а так называемое витковое — внутри одного из двигателей. Требовалось понять, где именно, потому что отправлять в ремонт оба двигателя — потеря времени и сил.

Пришлось бригадиру призвать на помощь свой богатейший опыт и применить технологию, которую в учебниках не найти.

Любовь к технике у Сергея Малоземова проявилась с детских лет. Нередко отказавшись от детских забав, он любил повозиться вначале с велосипедом, затем с мопедом, который отцу, трудившемуся на железной дороге, предоставили на работе, а чуть позже — и с мотоциклом. Причем парень с легкостью разбирался в электрической части оборудования, за ремонт которой не решались взяться даже взрослые. Не зря у него среди любимых предметов были точные науки — физика, математика.

После восьмого класса школьник решил поступить в Асбестовский горный техникум. Манила новая специальность, появившаяся в учебном заведении, — «эксплуатация автоматических устройств в горной промышленности».

За четыре года учебы производственную практику он прошел в нескольких подразделениях комбината, в том числе — в локомотиво-ремонтном депо. Здесь впервые занялся ремонтом электровозов. Мощь этих машин, состоящих из локомотива и двух тяговых думпкаров, поразила воображение практиканта.

Полученные знания пригодились Сергею во время службы в армии, куда призвали сразу по окончании техникума. Его направили на Дальний Восток — на пограничную заставу Орловка, где два года обслуживал заградительную систему с элементами автоматики, проложенную по всей пограничной полосе. Она срабатывала непосредственно на заставе, если нарушитель пересекал границу.

Но и годы службы не остудили тягу к электровозам. Вернувшись домой, Сергей окончил курсы машинистов и шесть лет перевозил горную массу в карьере. Именно в этот период в душе перевесило желание не управлять рычагами, а своими руками производить ремонт этой сложной техники. Сергей Малоземов вначале откликнулся на предложение стать мастером пункта технического осмотра в депо Северного горного цеха, а когда сам пункт перевели на 101-й квартал, перешел слесарем по ремонту электрического оборудования в локомотиво-ремонтное депо.

Здесь успел отработать 36 лет и никогда не пожалел о сделанном выборе. Убежден — нашел свое призвание.

15 лет назад Сергей Малоземов возглавил бригаду электрослесарей по ремонту высоковольтного оборудования. Это был сложный период для всего коллектива — производство покинула большая группа опытных ремонтников, включая прежнего бригадира Анатолия Слепухина. Перед уходом тот многое сделал, чтобы подготовить достойную смену, в том числе обучил преемника премудростям диагностирования оборудования.

Сергей Васильевич оказался настоящим лидером небольшого ремонтного коллектива, состоящего из электрослесарей и слесарей. Он не только безошибочно определяет объем необходимых работ, но и умеет настроить бригаду на скорейшее выполнение работ. Не зря в УЖДТ о ней идет добрая слава.

— Грамотный специалист, отлично знающий все силовые электрические схемы,- говорит о бригадире начальник локомотиво-ремонтного депо Алексей СТУПИН,- способный справиться с любой поставленной задачей.

Ценят бригадира и товарищи. Несколько лет назад коллеги доверили ему быть лидером профсоюзной организации. Награжден Сергей Малоземов Благодарственным письмом правительства Свердловской области и Почетной грамотой областного Министерства строительства.

По совету отца пришел работать в комбинат «Ураласбест» его сын Алексей. Он так же окончил Асбестовский горный техникум, а затем и Уральский государственный горный университет и сейчас является заместителем начальника цеха взрывных работ предприятия «Промтехвзрыв».

В. СИНЯВСКИЙ.

Фото автора.

«АР» от 5 сентября 2019 года.