До ста километров в день по серпантину карьерных дорог наматывает экипаж БелАЗа имени Алексея Павловича Ладыженского.

Скромные и немногословные водители Сергей ПРИВАЛОВ, Артем ЗЫКИН, Евгений СИБИРЯКОВ, Андрей МИРОНОВ сели за рычаги управления нового современного автосамосвала весной 2020 года.

— Отработав много лет на технике меньшей грузоподъемности, поначалу было непривычно управлять 130-­тонником. Машина тяжелая, пришлось привыкать. Да и «начинка» у нового автосамосвала – другая, современная. Но имея опыт за плечами, освоились быстро. Особо приятно, что именно наш БелАЗ носит имя первооткрывателя Баженовского месторождения. Символично и то, что впервые подобную акцию провели в год 135­летия открытия Баженовского месторождения, -­ подчеркивают члены именитой бригады.

Водитель автосамосвала БелАЗ ­ в числе ведущих профессий на комбинате «Урал­асбест». На них – ответственность за перевозку горной массы, эксплуатацию вверенной техники. Зачастую от мастерства и профессионализма экипажа зависит выполнение плана – за одну только смену такой гигант под управлением высококлассных мастеров перевозит до 1700 тонн. Потому в этой профессии случайных людей быть не может. Карьерные дороги ошибок не прощают.

— Многое может сказаться на результатах работы. Но самое главное, чтобы машина была исправна. Даже в моменты загрузки в забое нет свободных минут. Сложный сменный график работы сделал нас реалистами. Не зря сложилась крепкая устоявшаяся команда, -­ рассказывают водители.

Действительно, работники не случайно оказались в кабине управления именно этого БелАЗа. Впервые в истории «Ураласбеста» технике присвоили имя – Алексея Павловича Ладыженского, первооткрывателя Баженовского месторождения. Такую идею предложил поставщик мощных автосамосвалов ­ «Белтранслогистик», который в 2020 году запустил проект «Великие имена технике БелАЗ». А значит, и выполнять важные производственные задачи должны достойные люди.

Отметим, что экипаж достаточно опытный: на четверых ­ 59 лет стажа. Сергей Привалов – с 35-­летней практикой управления автомобилем, из них более десяти лет занят на транспортировании горной массы в карьере. Будучи еще совсем молодым, в возрасте 25 лет, дважды удостоен звания «Ударник труда». Работая на комбинате «Ураласбест», неоднократно был премирован и отмечен Благодарственным письмом. Самый молодой водитель Евгений Сибиряков после окончания профессионального училища пришел на автотранспортное предприятие сначала слесарем, а затем сел за руль автосамосвала. За многолетний стаж работы неоднократно участвовал в конкурсах профессионального мастерства, где занимал призовые места.

Не менее опытный Артем Зыкин в декабря 2020 года впервые примерил на себя образ Деда Мороза, отметив, что главный праздник в году всегда встречает в кругу близких. На столе по традиции – салат «Оливье» и ароматные мандарины.

— Наша работа – наша жизнь. Нечему жаловаться. Условия труда – хорошие, сами видите. Автопарк обновляется. Заработная плата – достойная. Да и бонусов полезных немало. Когда работа в радость, то и смена проходит, как по маслу. Вообще, любой БелАЗ – наш кормилец. Вот и отношение к ним особенное, ­ резюмировали Сергей Привалов, Артем Зыкин, Евгений Сибиряков.

А. ПОПОВА, пресс-служба ПАО «Ураласбест».

Фото автора.

«АР» от 31 декабря 2020 года.