Разговорить водителей — непросто. Чаще всего они немногословны. Оно и понятно — работа на дороге требует полного сосредоточения. Даже если она — в карьере.

Евгений Шамин, проработав всю жизнь водителем, к своему ремеслу относится с уважением. Да и не приелось оно за десятки лет. Даже в выходные он любит прокатиться на своем личном автомобиле. Как ни крути, а дорога тянет.

• — У деда была машина. И я как-то с детства привык вместе с ним ездить куда-нибудь. А если сломается, то по мере своих детских сил помогал ему в ремонте, — вспоминает Евгений Владимирович.

Поэтому, когда пришло время определяться с будущей профессией, долго сомневаться не пришлось. Поступил в училище на слесаря. Производственную практику проходил на градообразующем предприятии — в цехе горно-транспортных путевых машин (сегодня — колонна «Северная» автотранспортного предприятия ОАО «Ураласбест»). Сюда же планировал устроиться после учебы.

Тем более, что перед глазами был пример родителей. Папа Владимир Александрович и мама Тамара Ефимовна не один десяток лет трудились на фабрике №3, там же, кстати, и познакомились.

Когда уже работал на комбинате, Евгения призвали на службу в армию. Отдавать долг Родине довелось на Дальнем Востоке в автомобильных войсках. На «гражданке» продолжил свой трудовой путь в АТП ОАО «Ураласбест».

 — На тот момент коллектив уже был, можно сказать, родным. Знал не только людей, но и все тонкости работы, поэтому сомнений, куда податься после армии, не было, — признается Евгений Владимирович. — Начинал с 40-тонного БелАЗа, потом управлял 75-, 110- и 130-тонными. Со временем привыкаешь даже к такой большой технике и чувствуешь себя за рулем вполне комфортно. Самое главное — внимательность и концентрация.

Последние шесть лет Евгений Шамин трудится водителем тягача в колонне «Южная». «Спасает» из карьера машины, которые сломались и сами не могут добраться до места ремонта.

Трудовой стаж на АТП у Евгения Шамина давно перевалил за три десятка. Но все свои трудовые годы он вспоминает с улыбкой и благодарностью. Раньше участвовал в конкурсах профессионального мастерства среди водителей, спортивных соревнованиях — теперь вежливо уступил место молодежи. Когда сыновья были маленькими, комбинат предоставлял путевки для их отдыха в лагере. Сохраняется и преемственность поколений — старший сын трудится сварщиком на асбофабрике ОАО «Ураласбест».

С автомобилями связано и хобби Евгения Шамина. Еще в 80-е годы он начал коллекционировать модели автомобилей. С тех пор коллекция собралась немаленькая — около двухсот легковушек, автобусов и грузовиков. Так что с техникой он всегда бок о бок — и в будни, и в праздники.

Е. ЛОБОВА. Фото автора.

«АР» от 8 мая 2020 года.